合资“上岸”自主“苦渡

还有不到两周时刻,全国16个省市将全面切换“国六”排放规范。“大促销”过后,现在经销商的国五车型库存还有多少?

  日前,记者造访上海多家4S店后发现,奔跑、宝马等奢华车企根本现已完成了“国六”车型的切换,“国五”车库存几乎为零。“现在全上海区域根本上现已没有‘国五’车了,再留着就卖不掉了。”上海某奔跑4S店出售人员告知记者,此前降价清库存的力度较大,“国五”车型根本整理结束。

  但并非所有车企都能顺利渡过“国五国六”切换季。“现在,‘国五’库存压力两级分化很严重。奢华品牌和部分合资品牌根本清得差不多了,但自主品牌速度比较慢,库存压力较大。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树向记者表明。

  奢华、合资品牌“轻装上阵”

  多地提早实施“国六”规范的音讯一经传开,不少车企就现已开启清库存行动。从本年4月开始,一汽-群众、上汽群众、上汽通用等车企纷繁促销“狂甩”,乃至抛出了超值职工内购方案,低至4.8折。

  对这些合资车企来说,如此大幅度让利史无前例,顾客也很买账。记者了解到,现在,奢华品牌、部分合资品牌的“国五”库存整理已挨近结尾。部分车型疯狂促销后,乃至出现一车难求的情况。

  一位长安福特内部职工告知记者,内购车十分热销,自己本想买的福克斯“国五”车型都没有抢到。上海某凯迪拉克4S店出售人员也坦言:“凯迪拉克ATS-L‘国五’车型促销力度很大,现在全上海现已没现车了,即使有少量货源,价格也不会太低。”

  上汽通用方面则表明,当时“国五”库存车现已不多,今后推出的新车都将全面满意“国六”排放规范。事实上,上汽通用较早就启动了“国六”规范的切换。从去年10月起,上汽通用连续推出多款全系满意“国六b”排放的新车型,如凯迪拉克CT6、XT4、迈锐宝XL等。

  长安福特全国出售服务机构履行副总裁曹振宇曾向记者泄漏,“按照现在的产销匹配,6月30日在履行‘国六’的区域,长安福特的‘国五’库存车根本上能够消化结束。”现在,在生产端,长安福特现已完成了“国五”到“国六”的切换。

  不论是“国五”库存整理,仍是“国六”车型切换,奢华车和部分合资品牌相对得心应手。“合资品牌的基础较好,技术储备也足够,堆集丰厚。尽管自主品牌近年来发展迅速,但仍有差距,快速完成切换比较困难。”中国汽车工业协会副秘书长叶盛基向记者表明。

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